A mélyhornyú golyóscsapágyak sokoldalúságuk és széleskörű alkalmazásuk miatt a gördülőcsapágyak általános választásává váltak. Kiválóan teljesítenek nagy sebességű és még extrém sebességi körülmények között is, kivételes tartóssággal büszkélkedhetnek, és minimális karbantartást igényelnek. Ezek a csapágyak kis súrlódási együtthatóval rendelkeznek, ami lehetővé teszi számukra a nagy forgási sebességek támogatását. Egyszerű felépítésük egyszerű és költséghatékony gyártást tesz lehetővé, miközben megőrzi a nagy pontosságot. Széles méret- és formaválasztékkal precíziós műszerekben, alacsony zajszintű motorokban, autókban, motorkerékpárokban és általános gépekben alkalmazzák. Kétségtelenül ők viselik a gépipar legszélesebb körben használt csapágytípusának címét. Bár elsősorban sugárirányú terhelések kezelésére tervezték, bizonyos mértékű axiális terhelést is elviselnek.
Nagyobb radiális hézag választása növelheti a csapágy axiális teherbíró képességét. Tiszta radiális erőhatásnak kitéve az érintkezési szög nulla. Ha azonban tengelyirányú erő van jelen, az érintkezési szög nagyobb lesz, mint nulla. A bélyegzett hullámketreceket általában használják, míg a tömör ketreceket általában autóval gyártják. Egyes esetekben nylon keret használható. Ezek a kocka kialakításbeli különbségek segítenek optimalizálni a csapágy teljesítményét változó terhelési feltételek mellett.
A mélyhornyú golyóscsapágy axiális hézaga lehetővé teszi a tengely vagy a ház korlátozott axiális elmozdulását a szerelés után. Ez lehetővé teszi a kényelmes axiális pozicionálást mindkét irányban. Ezenkívül ezek a csapágyak bizonyos fokú önbeálló képességgel rendelkeznek. Elviselik a 2'~10' dőlésszöget a ház furatához képest, és továbbra is megfelelően működnek, bár élettartamukat kissé befolyásolhatja. A mélyhornyú golyóscsapágyakhoz jellemzően acéllemezzel bevont hullámos ketreceket alkalmaznak, míg a nagyobb csapágyak fémtesttel rendelkeznek. Az eredeti tartalom átrendezésével kulcsfontosságú, hogy az információs szerkezet tiszteletben tartása mellett nagyon hasonló tartalmat hozzunk létre.
A mélyhornyú golyóscsapágyakat egyszerűségük és hatékonyságuk miatt számos iparágban széles körben alkalmazzák. Ezeket a csapágyakat elsősorban sugárirányú terhelések hordozására tervezték, de a radiális hézag növelésekor kombinált radiális és axiális terhelést is támogathatnak. Olyan helyzetekben, ahol nagy forgási sebességről van szó, és a nyomógolyós csapágyak nem megfelelőek, a mélyhornyú golyóscsapágyak tisztán axiális terhelést is elviselnek. A kis súrlódási tényező és a nagy határsebesség teszi ezeket a csapágyakat vonzó opcióvá a többi azonos méretű csapágyhoz képest. Azonban nem ajánlottak nagy terhelésekhez vagy olyan helyzetekhez, ahol ütésállóság szükséges.